برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
این سنسور نیز مانند سنسور فشار باید با هوای ورودی به موتور در ارتباط باشد ،معمولا در سه مکان مختلف قرار داده میشود در محفظه دریچه گاز، روی منیفولد ورودی، ویا همرا با سنسور فشار در یک مجموعه و یک قاب.
در داخل این سنسور مقاوتی از نوع NTC( با افزایش دما مقاومت کاهش پیدا میکند) قرار گرفته که با افزایش دما مقاومت ان کاهش میابد.
ECU با توجه به اطلاعات دریافتی از این سنسور موارد زیر را به انجام میرساند:
۱-چگالی هوای موجود در منیفولد را محاسبه میکند.
۲-میزان سوختی که باید پاشش شود تنظیم دقیقتر میکند.
نکته: با دقت در وظایف این سنسور میتوان فهمید که خرابی این قطعه ن تنها باعث خاموش شدن خودرو نمیشود بلکه بجز موارد ی خاص خرابی ان بسیار نامحسوس است.
عیوب ناشی از خرابی این سنسور
باعث افزایش مصرف سوخت میشود.
نکته: مقاومت NTC از اکسید فلزهای مختلف به حالت پودر ،مانند اکسید اهن مخلوط با فلز نمکی و منزیم و کروم ساخته میشود و سپس در گرمای زیاد با روکش پلاستیکی یا فلزی سفت میشود .(Negative Temperature Coefficient)
