برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
برای این کار، وایر دلکو را بیرون بیاورید و در فاصله ۱۰mm از سرشمع نگه دارید. نوک گرافیکی یک مداد را بین وایر و سرشمع بگیرید. درحالیکه جرقه زده میشود، شعله نارنجی رنگی از اطراف مداد خارج میشود . چنانکه شعله از طرف مداد بطرف سرشمع باشد، نشانه تخلیه جرقه صحیح و اگر از طرف مداد بطرف وایر باشد، نشانه تخلیه غلط می باشد.
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
لامپ شارژ نشان دهنده کار دینام و صحت عمل مدار شارژ در تمام مراحل کار موتور میباشد. که با روشن شدن ان ، راننده متوجه بروز خرابی در سیستم شارژ می شود که باید بازدید اولیه را انجام داد :
۱-بازدید شل یا پارگی تسمه پروانه: این کشش باید تا حدی باشد که وقتی با شست دست ان را بفشارید به اندازه -
2cm فشرده شود. البته کشش زیاد باعث خرابی یاتاقان های دینام و محور ان میشود و کشش کم تسمه باعث کاهش قدرت خروجی مورد نیاز دینام می شود.
۲-بازدید فیش های مثبت D و F
-پس از بازدید مراحل بالا ، اگر چراغ دینام هنوز روشن بود، باید دینام را از نظر اتصال بدنه کنترل نمود :
الف- ازمایش بدون ولت متر
۱-اگر دینام اتصال بدنه داخلی شده باشد :
فیش های D و F را جدا کرده و با یک سیم F را به D متصل کنید و دور موتور را تا حد ۲۰۰۰ دور در دقیقه افزایش دهید و با سیم دیگر D را به بدنه تماس دهید. اگر جرقه بنفش بزند ، دینام سالم و اگر جرقه قرمز رنگ باشد،
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
الف-با زدن سوییچ ، استارتر به کلی عمل نمیکند.
۱-باطری معیوب است.
۲-کابل استارتر و سیم هایی که از استارتر به باطری و از باطری به سوییچ میرود و نیز اتصال بدنه باطری قطع یا شل
می باشند.
ب-اتصلات خارجی استارتر سالمند ولی استارتر عمل نمیکند.
در این حالت ورودی و خروجی اتومات استارتر را به یکدیگر متصل کنید. اگر استارتر عمل نمود، عیب از اتومات استارتر است که باید تعمیر یا تعویض شود،
ج-با زدن سوییچ استارتر، اتومات تیک تیک میکند ولی خود استارتر عمل نمیکند.
۱-ممکن است دنده استارتر گیر کرده باشد. در این صورت اتومبیل را در دنده قرار داده و کمی هل دهید تا دنده استارتر ازاد شود.
۲-در صورتی که در مرحله اول عیب برطرف نشد، عیب داخل استارتر است.
