مدار الکتریکی فن دو دور محصولات سایپا

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

مدار الکتریکی سیستم فن دو دور ECU مدل زیمنسی به شماره M13IC 18 881C ( محصولات سایپا)

مدار الکتریکی سیستم  فن دو دور ECU مدل  VALEO( محصولات سایپا)

سیم کشی مدار راهنما و چراغ دنده عقب خودرو

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

مدار چراغ دنده عقب همانند چراغ ترمز میباشد و فشنگی دنده عقب روی گیربکس قرار دارد .

اگرهردو چراغ دنده عقب روشن نشود فشنگی یا فیوز سوخته است.

اگر یکی از لامپها روشن نشود لامپ سوخته یا سیم ان قطع است.

برای عیب یابی فشنگی کافی است دو سیم ان را بهم وصل نماییم اگر چراغها روشن شد عیب از فشنگی میباشد.

اتوماتیک راهنما سه عدد فیش دارد که پایه x به IGN پایه L  به دسته راهنما و پایه P به چراغ الارم راهنما در پنل متصل میشود. در بعضی از اتوماتیک ها پایه P موجود نیست.

برای عیب یابی به این مطلب مراجعه شود.

85sq . = فیوز اصلی

HAZARD 15A= فیوز فلاشر داخل جعبه فیوز

METER 10 A= فیوز چراغ های راهنما و فشنگی دنده عقب

W= سیم سفید

WL=سیم سفید با خط ابی

WR= سیم سفید با خط قرمز

BY= سیم سیاه با خط زرد

RY= سیم قرمز با خط زرد

GR= سیم سبز با خط قرمز

GB= سیم سبز با خط سیاه

GW= سیم سبز با خط سفید

چند نکته درمورد خودرو

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

۱- در نقشه دزدگیر سیم Siren مربوط به اژیر است.

۲- در نقشه دزدگیر سیم Parking مربوط به راهنما است.

۳ اوانس وزنه ای دلکو در زمان بالا بودن دور موتور فعال میگردد.

۴- علت قرار دادن فیوز در سیم های راهنما این است که از سوختن دزدگیر بر اثر اتصالی لامپ راهنما جلوگیری به عمل اید.

۵- ولتاژ جرقه باید در همه حالات دور موتور یکسان باشد.

۶- جریان برق در الترناتور در سیم پیچ استاتور القا میشود.

۷- تعداد قطبهای روتور پیکان ۱۲ و تعداد شیارهای استاتور ان ۳۶ میباشد.

۸- در کنترل یونیت قفل مرکزی دو رله وجود دارد یکی برای قفل و دیگری برای باز کردن است.

۹- تکیه گاه محور گردان در الترناتور معمولا در هر دوطرف بلبرینگ قرار میگیرد.

۱۰- التراسونیک دزدگیر  دارای سه عدد سیم است یکی جهت برق مثبت و دیگری جهت برق منفی و سیم سوم برای تحریک دزدگیر استفاده میشود .

مدار چراغ علایم خودرو - چراغ پنل بخاری- چراغ فندک- چراغ گرمکن شیشه عقب- چراغ صفحه امپر- چراغ رادیو ضبط

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

این چراغهای علایم همانند چراغ های کوچک خودرو برق خود را از فیوز TAIL ۱۵ امپر میگیرند. این چراغها در پراید ۱/۴ وات میباشند.

R= سیم قرمز 

W= سیم سفید

RB= سیم قرمز با خط ابی

RG= سیم قرمز با خط سبز 

Tail 15 A= فیوز مربوطه 

» یا « = نری و مادگی

مدار چراغ های کوچک خودرو - چراغ کوچک عقب(چراغ خطر )- چراغ کوچک جلو - چراغ نمره

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

قدرت چراغ های کوچک جلو و عقب بین ۶ الی ۱۰ وات میباشد .

چراغهای خطر ( کوچک عقب) در تمام خودرو ها دارای دو کنتاکت میباشد زیرا جهت ترمز نیز استفاده میشود که قدرت چراغهای ترمز ۲۱ وات است .برای تشخیص سیم چراغ ترمز و خطر فیش انها را برق میدهیم هرکدام که پرنور تر بود چراغ ترمز میباشد.

R= سیم قرمز

W= سیم سفید 

RB = سیم قرمز با خط ابی

RG= سیم قرمز با خط سبز 

Tail 15A = فیوز مربوط به چراغهای کوچک

» و « = نری و مادگی

مدار چراغ سقف خودرو ( چراغ نقشه خوانی) و چراغ صندوق عقب

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

برق چراغ سقف از BAT سوییچ تامین میشود و مستقیما به لامپ متصل است. بنابراین برق منفی قطع و وصل میشود چراغ سقف دو عدد سیم دارد یکی به BAT و دیگری به کلیدهای لای دری وصل میشود .

W= سیم سفید

WR= سیم سفید با خط قرمز 

LG= سیم ابی با خط سبز

RL= سیم قرمز با خط ابی 

Room 10 A= فیوز چراغ سقف و صندوق عقب 

« و » = نری و مادگی

مدار چراغ های بزرگ جلو خودرو

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

لامپ چراغ جلو دارای سه عدد پایه است . اگر پایه های چراغ را روبه بالا بگیریم بطوریکه قسمت که فاقد پایه است   رو به بدن ما باشد انگاه پایه سمت چپ بدنه، سمت راست نوربالا و پایه وسط نور پایین مییاشد .

روی لامپهای چراغ نوشته شده ۱۲۷۵۵۰۶۰ W یعنی اینکه این لامپ ۱۲ ولت و توان نور پایین ۵۵ وات و نور بالا ۶۰   وات میباشد.

<< یا >>= نری و مادگی

R= سیم قرمز

W= سیم سفید

RW= سیم قرمز با خط سفید

RL= سیم قرمز با خط ابی

مدار برف پاک کن

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

۱- باطری

۲- رله استارتر

۳- سوییچ

۴- رابط

۵- فیوز

۶- کلید برف پاک کن

۷- موتور برف پاک کن

۸- سیم برف پاک کن دو سرعته

رنگ سیم ها

N-قهوه ای

W-سفید

G-سبز

B-سیاه

NLG-قهوه ای و سبز روشن

RLG-قرمز و سبز روشن

ULG-ابی و سبز روشن

مدار روشنایی در خودرو ( سیم کشی روشنایی)

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

برای این مدار، جریان مورد نیاز قبل از سوییچ گرفته میشود تا در هنگام بسته بودن درهای خودرو بتوان چراغ های کوچک را برای علامت دادن روشن نمود.

نکته ۱: اغلب برای مدار نور افکن ها از وسایل همچون فیوز - رله خودکار برای جلوگیری از خطر اتصال کوتاه استفاده می شود.

نکته ۲: مصرف لامپهای روشنایی متفاوت است ولی مبنا را نورافکن انتخاب نموده که از سیم های قطورتر برای ان استفاده میشود.(سیم نمره ۲ و برای دیگر انشعابات از سیم ۱/۵ میلی متر) البته تغییر ضخامت سیم های نورافکن باعث کوتاه شدن عمر لامپ های ان میشود.

مشخصات:

۱- لامپ اخطار نوربالا

۲ و ۳- لامپ های نور بالا چپ و راست 

۴ و۵- لامپهای نور پایین چپ و راست 

۶ و۷- لامپهای نور کوچک چپ و راست

رنگ سیم ها در مدارات خودرو

برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.

در خودرو ها برای انکه دنبال نمودن مسیر سیم ها اسان باشد، هر گروه از سیم ها را با رنگ مشخص تعیین می نمایند که تقریبا اغلب کارخانجات سازنده اتومبیل انرا رعایت می نمایند :

۱- رنگ آبی (U): این سیم بین کلید و چراغ های بزرگ جلو بکار می رود که در نور بالا با راه سفید ( ابی سفید) و نور پایین با راه قرمز ( ابی قرمز) مشخص میشود.

۲- رنگ قرمز (R): سیم چراغ های کوچک جلو، کوچک عقب و چراغ نمره به این رنگ میباشد.

۳- رنگ زرد (Y): سیم دینام به جعبه فیوز و سیم چراغ شارژ زرد رنگ است.

۴- رنگ سبز (G): سیم هایی که از طریق فیوز به مدار باطری و مصرف کننده ها متصل می شوند به این رنگ می باشند.

برق اصلی راهنما " سبز"

راهنمای سمت راست " سبز و سفید"

راهنمای سمت چپ " سبزو قرمز"

    چراغ ترمز " سبز و بنفش" 

چراغ دنده عقب " سبز و قهوه ای"