۲۸خرداد
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
۱- سنسور دمای مایع خنک کننده ، دوپین قهوه ای رنگ جهت کنترل یونیت فن بوده و از نوع NTC است.
۲- فرمان دور تند فن های سیستم خنک کاری از پایه ۱ و ۱۰ یونیت فن صادر میشود.
۳- موتورهای فن سیستم خنک کاری در دور تند نسبت بهم موازی و در دور کند نسبت بهم سری هستند.
۴- در سیستم خنک کاری که دارای دو موتور فن میباشد ، سه رله وجود دارد.
۵- اگر سنسور دمای مایع خنک کننده موتور از مدار خارج شود فن سیستم خنک کاری در دور تند دایم روشن است.
۶- در سیستم خنک کاری که دارای کنترل یونیت فن هستند دارای سه سنسور دمای اب با رنگ سبز مربوط به ECU ، قهوه ای مربوط به یونیت فن و ابی مربوط به نشانگر دما میباشد.
