برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
۲- ازمایش اتصال بدنه ارمیچر
سیم های ازمایش را به بدنه و کلکتور اتصال دهید و به حرکت عقربه ای اهم متر دقت نمایید، در صورتی که ارمیچر اتصال بدنه شده باشد، عقربه حرکت نموده یا لامپ ازمایش روشن میشود که مبین خراب بودنارمیچر است.
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
۱- آزمایش پاره نبودن سیم های کلاف
توسط یک اهم متر، یا یک لامپ و باتری و یا یک امپر متر و باطری میتوان طبق شکل زیر این ازمایش را انجام داد.
دو به دوی لامل های مجاور را در مدار اهم متر با لامپ و باتری قرار دهید. حرکت اهم متر یا روشن شدن لامپ ،بیانگر پاره نبودن سیم پیچ ها است.
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
برای این کار، وایر دلکو را بیرون بیاورید و در فاصله ۱۰mm از سرشمع نگه دارید. نوک گرافیکی یک مداد را بین وایر و سرشمع بگیرید. درحالیکه جرقه زده میشود، شعله نارنجی رنگی از اطراف مداد خارج میشود . چنانکه شعله از طرف مداد بطرف سرشمع باشد، نشانه تخلیه جرقه صحیح و اگر از طرف مداد بطرف وایر باشد، نشانه تخلیه غلط می باشد.
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
لامپ شارژ نشان دهنده کار دینام و صحت عمل مدار شارژ در تمام مراحل کار موتور میباشد. که با روشن شدن ان ، راننده متوجه بروز خرابی در سیستم شارژ می شود که باید بازدید اولیه را انجام داد :
۱-بازدید شل یا پارگی تسمه پروانه: این کشش باید تا حدی باشد که وقتی با شست دست ان را بفشارید به اندازه -
2cm فشرده شود. البته کشش زیاد باعث خرابی یاتاقان های دینام و محور ان میشود و کشش کم تسمه باعث کاهش قدرت خروجی مورد نیاز دینام می شود.
۲-بازدید فیش های مثبت D و F
-پس از بازدید مراحل بالا ، اگر چراغ دینام هنوز روشن بود، باید دینام را از نظر اتصال بدنه کنترل نمود :
الف- ازمایش بدون ولت متر
۱-اگر دینام اتصال بدنه داخلی شده باشد :
فیش های D و F را جدا کرده و با یک سیم F را به D متصل کنید و دور موتور را تا حد ۲۰۰۰ دور در دقیقه افزایش دهید و با سیم دیگر D را به بدنه تماس دهید. اگر جرقه بنفش بزند ، دینام سالم و اگر جرقه قرمز رنگ باشد،
برای پیوستن به کانال تلگرام اینجا کلیک کنید.
الف-با زدن سوییچ ، استارتر به کلی عمل نمیکند.
۱-باطری معیوب است.
۲-کابل استارتر و سیم هایی که از استارتر به باطری و از باطری به سوییچ میرود و نیز اتصال بدنه باطری قطع یا شل
می باشند.
ب-اتصلات خارجی استارتر سالمند ولی استارتر عمل نمیکند.
در این حالت ورودی و خروجی اتومات استارتر را به یکدیگر متصل کنید. اگر استارتر عمل نمود، عیب از اتومات استارتر است که باید تعمیر یا تعویض شود،
ج-با زدن سوییچ استارتر، اتومات تیک تیک میکند ولی خود استارتر عمل نمیکند.
۱-ممکن است دنده استارتر گیر کرده باشد. در این صورت اتومبیل را در دنده قرار داده و کمی هل دهید تا دنده استارتر ازاد شود.
۲-در صورتی که در مرحله اول عیب برطرف نشد، عیب داخل استارتر است.
